Tensión por los aranceles: Canadá responde a Donald Trump con exenciones para vehículos estadounidenses
El gobierno canadiense, liderado por el primer ministro Mark Carney, anunció este martes que permitirá a los fabricantes de automóviles importar vehículos procedentes de Estados Unidos sin aranceles, siempre y cuando las empresas mantengan su producción en territorio canadiense. Esta iniciativa tiene como objetivo suavizar el impacto de la escalada de aranceles promovida por el presidente estadounidense Donald Trump en el sector automotriz de América del Norte.
Según lo indicado por el Ministerio de Finanzas de Canadá, las automotrices solo podrán beneficiarse de esta exención si “siguen produciendo, empleando e invirtiendo en Canadá”. Si no cumplen con estos criterios, la cifra de vehículos que podrán importar sin aranceles se verá limitada. Carney comentó en una conferencia de prensa que esta política tiene como propósito proteger el empleo y las inversiones nacionales frente a las tarifas impuestas por Estados Unidos.
Estas nuevas disposiciones se anuncian pocos días después de que Canadá implementara un arancel del 25% a los automóviles y camionetas ligeras provenientes de EE. UU. , en respuesta a una acción similar del gobierno de Trump contra vehículos y autopartes importados desde Canadá. Ambos países, junto con México, han mantenido durante décadas una cadena de suministro integrada en la industria automotriz, que actualmente enfrenta tensiones.
El comunicado se produce al mismo tiempo que el diario japonés Nikkei reporta que Honda estaría evaluando la posibilidad de trasladar parte de su producción de Canadá y México a Estados Unidos, con el fin de fabricar localmente el 90% de los vehículos que comercializa en ese país. Sin embargo, la compañía rechazó rotundamente tales alegaciones, afirmando que su planta en Alliston, Ontario, seguirá funcionando con plena capacidad.
“Honda Canadá nos ha comunicado que no se ha tomado ninguna decisión sobre cambios en la producción que afecten las operaciones en Canadá, ni se están considerando en este momento”, declaró la ministra de Industria, Anita Anand, en un comunicado. Además, Anand mencionó que se reunirá con el director ejecutivo de Honda Canadá para mantener abierto el diálogo, mientras que el ministro de Finanzas, François-Philippe Champagne, planea hablar con altos directivos de la empresa en Japón.
Nuevos vehículos alineados
Nuevos vehículos alineados tras llegar en barco a la isla Annacis en Delta, Columbia Británica, Canadá (REUTERS/Chris Helgren)
La planta de Honda en Alliston, que produce los modelos Civic y CR-V, emplea a alrededor de 4. 200 personas y tiene una capacidad anual para 390. 000 vehículos. En 2024, la compañía anunció un plan de inversión de 15. 000 millones de dólares canadienses [10. 800 millones de dólares estadounidenses] para establecer una red de producción de vehículos eléctricos en Ontario, con el apoyo de 5. 000 millones de dólares canadienses [3. 579 millones de dólares estadounidenses] en subvenciones del gobierno federal.
La estrategia comercial de Carney se desarrolla en un contexto electoral clave. El primer ministro, que busca la reelección en las elecciones del 28 de abril, se comprometió a establecer un fondo de 2. 000 millones de dólares canadienses para fortalecer la cadena de suministro de la industria automotriz local. Durante una rueda de prensa, acusó a Trump de “atacar nuestra industria automotriz” y advirtió que sus políticas podrían “desarticular el sector industrial más integrado del mundo”.
Carney señaló que los aranceles impuestos por Estados Unidos podrían tener consecuencias negativas para los consumidores tanto en EE. UU. como en Canadá. “Están mal encaminados y no tendrán éxito”, afirmó. Además, mencionó que hay señales de que la administración Trump podría estar revisando algunas de sus decisiones.
Su principal oponente, el líder del Partido Conservador Pierre Poilievre, también ha expresado su deseo de entablar negociaciones con Trump y ha propuesto eliminar el impuesto federal sobre las ventas para los automóviles fabricados en Canadá.
Ambos líderes coinciden en que será necesario alcanzar un nuevo acuerdo comercial con Estados Unidos para resolver el conflicto arancelario y mantener la competitividad de la industria automotriz en América del Norte.
(Con información de Bloomberg, EFE y AFP)