Spirit sobrevive al fin de semana de su cierre
Una noticia ampliamente reproducida en Estados Unidos advertía del posible cese de operaciones de la low cost
Un rumor no es noticia. Pero cuando todo un país comparte el mismo rumor, se generan efectos que sí son noticia. Esto es lo que ha venido pasando este fin de semana con Spirit, la low cost de Estados Unidos. Según una noticia publicada en Air Current, y ampliamente reproducida en el país, dos rivales de Spirit estaban listas para captar los pasajeros que tenían que haber quedado tirados en varios aeropuertos americanos, dado que daban por hecho su cierre en cuestión de horas (Recortes salariales en Spirit en busca de su supervivencia).
Todo el mundo sabe que Spirit está en suspensión de pagos por segunda vez en 2025. Pero había suscrito varios acuerdos con los empleados que permitían pensar que podría salvarse. Desde luego, las cosas se ponen más difíciles si los rumores como el de este fin de semana se propagan porque los hipotéticos clientes no compran sus billetes con temor a quedarse en tierra (Spirit, la low cost de EEUU, quiebra otra vez).
El rumor de Air Current decía que algunos competidores de Spirit esperaban el cierre este sábado pasado, lo cual como es evidente no ha sucedido. “Desde que salió de su última crisis, que se centró en reducir la deuda, quedó claro que había que hacer más porque aquello no bastaba”, dice el director de Spirit, Dave Davis. Y tan claro, como que ahora se aplica un verdadero programa de adelgazamiento, con renuncia a slots, a aviones y reducción de salarios.
Pero las cosas iban relativamente bien. Davis afirma que Spirit está ahora “ampliando la red en los mercados estratégicos, con más oportunidades y reevaluando y abandonando rutas no rentables”.
Air Current, que es una publicación con credibilidad, señaló que “al menos dos aerolíneas importantes esperan una crisis de Spirit este sábado. Las dos están acelerando sus planes para cubrir los huecos, con precios de rescate para los clientes”.
Estas noticias, sin embargo, son devastadoras para la aerolínea, por la pérdida de confianza que genera.