Fuerte sanción a la compañía israelí El Al por manipulación de precios

La aerolínea de bandera del país aprovechó la guerra de Gaza para incrementar las tarifas, según las autoridades de competencia

Definitivamente, dedicarse al negocio de la aviación comercial en Israel es extremadamente complejo. Por algo hay pocas aerolíneas que sobrevivan a los continuos avatares de ese país, en el que las guerras se suceden obligando a alterar profundamente la operativa (Iberia: acuerdo con El Al para compensar su marcha de Israel).

Pero, en el caso de El Al, la primera línea aérea, además de soportar la inestabilidad con la que tiene que operar, acaba de recibir una multa de 121 millones de séquels (equivalentes a 33 millones de euros) por subir los billetes de avión de media un 16 por ciento, con picos del 31 por ciento.

La ley israelí no permite sanciones más allá de los 121 millones de séquels, por lo que la autoridad de la competencia se quedó en ese importe. El Al anunció que recurrirá.

La autoridad de la competencia aduce que, durante los peores momentos de la reciente guerra de Gaza, El Al fue la única aerolínea que operaba en Israel, dado que su competencia extranjera había suspendido los vuelos. El Al, junto con Arkia e IsraAir, otras dos pequeñas compañías del país, siguieron trabajando. El Al, que normalmente tiene el 20 por ciento del mercado, llegó a acaparar el 70 por ciento. En 38 de las 53 rutas que operaba no tenía competencia. Y la autoridad la acusa de subir los precios como media un 16 por ciento. Dada la situación, parece un aumento de precios muy moderado, pero la autoridad de la competencia no lo cree así.