Hasta ahora, sólo Ryanair se había volcado con Marruecos. Tal vez se puede decir que Transavia tiene muchas rutas, pero la prueba de la fidelidad son las bases, que suponen un verdadero compromiso y plantilla sobre el terreno. Y de eso, hasta ahora, sólo Ryanair.
La más antigua de las bases de la low cost irlandesa es Marrakech, pero también tiene en Fez, Agadir, Tánger y desde ahora mismo, Rabat. Como Ryanair confía sobre todo en los viajeros europeos, no tiene base en Casablanca, el aeropuerto más grande del país.
Sin embargo, Ryanair ya no está sola. Easyjet le sigue los pasos y acaba de abrir una base, por supuesto, en Marrakech, la ciudad turística por antonomasia.
Como ocurre con la irlandesa, hay apoyo público. La Oficina de Turismo de Marruecos colabora económicamente, aunque nunca se ha hecho público el detalle.
Easyjet pondrá en Marrakech tres aviones, lo que es una apuesta importante para empezar, creando cien puestos de trabajo. La apuesta marroquí por el turismo está dando resultados.
Con tantos aviones, Easyjet puede ampliar sus rutas. Hasta ahora tenía 52, pero sólo atendidas desde los otros aeropuertos europeos. Ahora, por un lado, ampliará sus rutas ya existentes y, por otro lado, puede crear nuevas a ciudades europeas donde no tiene base.
Nuevas rutas son a Praga, Newcastle, Zurich, Lille, Estrasburgo y Hamburgo. Y refuerza también servicios como el Nantes-Esauira, Burdeos-Agadir o Birmingham-Agadir.