El director de Anduril presenta el dron de combate Fury
En abril, Palmer Luckey, uno de los fundadores de Anduril Industries, se presentó en su entrevista para 60 Minutes con un estilo que se ha vuelto famoso: llevaba pantalones cortos, sandalias y una vibrante camisa hawaiana. También tenía un corte de pelo tipo mullet y una pequeña barba.
«Siempre he querido tener un mullet, ha sido un deseo de toda mi vida», compartió entre risas con la periodista Sharyn Alfonsi acerca de su peculiar peinado.
Aunque su estilo es relajado, su empresa tiene un enfoque serio. Y el ejército de Estados Unidos lo considera muy importante.
«Me siento muy afortunado de que en el nivel en el que trabajamos ahora no estén juzgando a Anduril por mi camiseta o por mi corte de pelo», comentó en 60 Minutes.
Anduril Industries, la compañía que fundó en 2017, produce drones, aviones y submarinos que funcionan de manera independiente. Estos pueden usar inteligencia artificial para vigilar o para localizar, seleccionar y eliminar un objetivo. No necesitan un operador humano.
Alfonsi le mencionó a Luckey en una conversación que la idea de sistemas autónomos asusta a algunas personas.
«Es una idea aterradora, pero así es el mundo hoy en día. Pienso que es mucho más escalofriante imaginar un sistema de armas sin ningún tipo de inteligencia», declaró Luckey.
No hay un argumento moral para crear una mina terrestre que no distingue entre un autobús escolar lleno de niños y un vehículo militar ruso. . . no se trata de armas que son inteligentes o que no existen. Se trata de contar con armas inteligentes o armas que son peligrosamente imprecisas.
En una pantalla grande en una sala de reuniones, Luckey presentó Lattice, la plataforma de inteligencia artificial que puede organizar estas llamadas «armas inteligentes» y reunir información de diferentes sensores y fuentes, como satélites, drones, radares y cámaras.
Alfonsi le preguntó a Luckey sobre los temores de que dispositivos impulsados por IA como estos pudieran actuar sin permiso.
«Es algo que hay que considerar. Pero, en general, hay cosas que me preocupan mucho más», respondió el empresario.
«Me asusta mucho más la gente malvada con tecnología básica que una inteligencia artificial que decida acabar con todos nosotros».
El lunes, el secretario general de la ONU, António Guterres, expresó que las armas autónomas que pueden matar son «políticamente inaceptables, moralmente inaceptables y deberían ser prohibidas por el derecho internacional».
Organizaciones internacionales como Amnistía Internacional y Human Rights Watch se refieren a las armas letales autónomas como «robots asesinos».
Luckey ha afirmado que todos los productos de Anduril tienen un llamado «interruptor de seguridad» que permite que las personas intervenen en caso de emergencia o si se comportan de forma incorrecta.
Luckey también opina que usar armas autónomas en el campo de batalla podría proteger la vida de soldados estadounidenses que de otra manera podrían perder la vida en combate.
«Actualmente, hay muchos tipos de armas que necesitan personal», mencionó Luckey a Alfonsi.
Si puedo tener una persona a cargo de cien aviones, es mucho más sencillo que tener un piloto en cada uno. Además, esto pone en menos peligro las vidas de los estadounidenses.
Anduril espera avanzar en la lucha sin pilotos con Fury, un avión de combate que utiliza inteligencia artificial y puede volar sin un piloto.
Brian Schrimpf, cofundador y director ejecutivo, apareció en 60 Minutes en un hangar para mostrar el Fury; fue la primera vez que un medio pudo observar el avión de cerca.
Fury es un CCA, que significa avión de combate colaborativo, diseñado para trabajar junto a un avión que tiene piloto.
Anduril y General Atomics, un contratista de defensa con mucha experiencia, recibieron contratos de la Fuerza Aérea de EE. UU. para crear y probar CCA que en el futuro podrían ser los CCA oficiales de la Fuerza Aérea.
«Lo primero que notas de este avión es que no tiene cabina. No tiene asiento, ni controles, ni palanca de mando, ni timón. Y no hay espacio para una persona», comentó Schrimpf en 60 Minutes Overtime.
Este es un avión de combate que opera de manera autónoma. Tiene un software que puede reconocer y entender todo lo que sucede en el aire, y puede reaccionar a ello. Además, trabaja junto a un mariscal de campo para lograr sus objetivos.
Schrimpf explicó a 60 Minutes que Fury colaboraría con un avión que tiene piloto, el cual volaría detrás de él, detectando enemigos y protegiendo al avión tripulado.
«En un ambiente de combate, estos vehículos estarían al frente detectando enemigos antes. Podrían atacar, y están diseñados para ofrecer protección a los pilotos que van atrás», señaló Schrimpf.
Además, mencionó que las piezas, como el tren de aterrizaje, utilizan componentes comunes que son más fáciles de conseguir en Estados Unidos en comparación con los aviones de combate tradicionales, lo que podría facilitar y abaratar su producción masiva.
«En vez de usar trenes de aterrizaje de grandes aviones muy complejos, que son difíciles de fabricar, los diseñamos para que puedan ser hechos en cualquier taller en EE. UU. En lugar de un motor militar, hemos optado por un motor de avión comercial fácil de encontrar y producido en gran cantidad», aclaró.
Se espera que Fury tenga su primer vuelo de prueba este verano. La Fuerza Aérea espera que los CCA estén completamente operativos antes de que termine esta década.
«Continuamos evaluando los aviones. . . además, estamos explorando su uso en la guerra. Estamos realizando simulaciones y analizando su posible aplicación real», comentó Schrimpf a 60 Minutes.
«Esto es mucho más que solo crear un avión que pueda volar. Es un enfoque totalmente diferente para el combate».
El video de arriba fue creado por Will Croxton. Sarah Shafer fue quien lo editó.