Lufthansa finalmente puede ya vender a sus pasajeros todos los asientos de sus Boeing 787, después de cinco meses en los cuales los aviones volaban con 24 de las 28 plazas en clase business vacías porque no era legal que estuvieran ocupadas.
El lío se origina porque alguien en Lufthansa olvidó pedir a tiempo la homologación de las cabinas Allegris. Estos asientos, destinados a la clase business, se diseñaron hace ya varios años, pero han tenido retrasos increíbles. Finalmente, en mayo de 2024, la compañía empezó a recibir los Airbus 350 nuevos que hubieron de esperar un poco a obtener la certificación. Y en octubre llegaron los Boeing 787 con Allegris.
Pero estos no estaban certificados para este modelo, por lo que desde entonces a hoy la compañía únicamente ha podido vender cuatro de los 28 asientos, que son los que sí tienen certificación. Los demás habían de esperar a un proceso burocrático que finalmente acabó esta semana. El punto crítico era demostrar que los viajeros podían salir de los aviones en caso de emergencia en los tiempos marcados.
Desde ahora, la aerolínea alemana dejará de viajar por el mundo con sus aviones de este modelo sin pasajeros, en un absurdo que tiene pocos precedentes.