“Nuestra capacidad para seguir invirtiendo y creciendo en España prácticamente ha tocado techo”. Así de contundente se ha pronunciado el CEO de Ryanair, Eddie Wilson, añadiendo que se debe a un “deterioro de la competitividad del país”, que, además, “no deja de empeorar”.
En este sentido, culpa directamente al Ejecutivo central, criticando que “está dejando pasar el factor clave que tantos gobiernos y aeropuertos de toda Europa ya han reconocido, que es que el rápido crecimiento del tráfico, del turismo y del empleo proviene de instalaciones eficientes, de bajo coste y con aeropuertos competitivos, no de infraestructuras sobredimensionadas donde los precios no dejan de subir”.
Wilson tampoco ha querido dejar de pasar la posición de Aena. “Los aeropuertos regionales se están viendo frenados por unas tasas excesivas, mientras que grandes aeropuertos como Madrid, Barcelona, Málaga y Alicante van a ampliarse ahora con un coste desorbitado para justificar la subida del +21 % en las tarifas de Aena, más la inflación” .
Todas estas críticas se han realizado en el marco de la inauguración del nuevo centro de mantenimiento de la low cost en Madrid-Barajas. Este, considerado el mayor de su red en Europa, tendrá capacidad para siete aviones, con más de 22.000 metros cuadrados, y con una inversión de 25 millones de euros para crear 700 puestos de trabajo.
El nuevo hangar se incorpora a las instalaciones ya operativas de la aerolínea en Madrid, lo que eleva a ocho las líneas de mantenimiento en el aeropuerto. En este espacio se llevarán a cabo tanto revisiones rutinarias como trabajos de ingeniería especializada dentro de la red técnica de la compañía en la Unión Europea.
“Esta nueva instalación desempeñará un papel crucial en el apoyo a las operaciones de Ryanair a medida que avanzamos hacia una flota de 800 aviones y 300 millones de pasajeros para 2034”, ha destacado Eddie Wilson.