DEBUT AMARGO EN AUSTRALIA: Norris, frustrado con el McLaren, saldrá sexto
El inicio de la temporada 2026 de Fórmula 1 en el Gran Premio de Australia no ha sido el esperado para el vigente campeón del mundo. Lando Norris partirá desde la sexta posición en la parrilla de este domingo 8 de marzo, tras una sesión de clasificación en la que no pudo ocultar su malestar con el rendimiento del nuevo monoplaza bajo el reglamento técnico recién estrenado.
Aquí tienes los puntos clave de su complicada jornada en Albert Park:
1. Críticas feroces al nuevo reglamento
Norris ha sido uno de los pilotos más vocales contra los cambios de 2026 (motores con reparto 50/50 entre combustión y electricidad):
«Los peores coches»: Tras bajarse del monoplaza, el británico afirmó: «Hemos pasado de los mejores coches jamás fabricados en la F1 a probablemente los peores».
Conducción contraintuitiva: Explicó que ahora deben «levantar el pie» en lugares donde antes iban a fondo para gestionar la energía, lo que quita fluidez y placer al pilotaje.
2. Un fin de semana lleno de incidentes
La frustración de Lando no solo viene por el diseño del coche, sino por una serie de infortunios en Melbourne:
Poco tiempo en pista: Problemas mecánicos durante las sesiones de entrenamiento del viernes le impidieron rodar lo suficiente para adaptarse a los complejos sistemas de gestión de energía.
Daños por escombros: En la clasificación, Norris impactó contra una pieza que se desprendió del Mercedes de Kimi Antonelli (un ventilador de refrigeración olvidado), lo que dañó su alerón delantero y, según el piloto, le costó la oportunidad de pelear por el Top 3.
3. La parrilla de salida
Mientras McLaren sufre, sus rivales parecen haber interpretado mejor las nuevas reglas:
Dominio de Mercedes: George Russell se llevó la primera pole de la era 2026, seguido por su joven compañero Kimi Antonelli.
Compañero delante: Para mayor frustración de Lando, su compañero de equipo y héroe local, Oscar Piastri, logró superarlo clasificando en la quinta posición.
Dato Técnico: El nuevo McLaren MCL40 está sufriendo especialmente en la entrega de potencia eléctrica, un área donde Mercedes parece llevar una ventaja de casi un segundo por vuelta en este inicio de campeonato.
Situación actual: La carrera comenzará en unas horas. Norris confía en que su ritmo de carrera sea más consistente que el de clasificación, aunque admite que será una «lucha de supervivencia» para entender cómo gestionar los neumáticos y la batería durante las 58 vueltas del GP.