EE.UU. corre riesgo de sufrir escasez de gasolina por el embargo de la UE a los productos petrolíferos rusos
Nueva York y gran parte de la costa este de EE.UU. corren el riesgo de enfrentarse a la escasez de combustible el próximo verano boreal, debido a que el embargo contra el petróleo ruso impuesto por la Unión Europea (UE) amenaza con agotar las reservas de las que depende el país norteamericano, informa Bloomberg.
Las reservas estacionales de gasolina ya se encuentran en su nivel más bajo en casi una década y el intenso mantenimiento invernal en las refinerías podría reducir aún más esas provisiones.
La prohibición de la UE a las importaciones de productos petrolíferos rusos a partir del 5 de febrero ejercerá presión sobre el suministro de crudo en la región, limitando la cantidad de combustible que el bloque puede producir para sí mismo o para enviarlo a EE.UU., que durante el verano depende más de las importaciones transatlánticas.
El aumento de precios que acompañaría a tales interrupciones en el suministro amenaza con afectar nuevamente a los consumidores finales, tal como ocurrió a mediados del año pasado cuando el precio medio del combustible en las gasolineras de EE.UU. superó los 5 dólares por galón [1,32 dólares el litro].
Además, el resurgimiento de los altos precios representaría un nuevo problema político para el presidente Joe Biden.
Gasolina de verano
Para evitar que Nueva York y el resto de la costa este estadounidense se queden sin combustible, los proveedores deberán ser creativos, señala Bloomberg.
Aunque EE.UU. es un exportador neto de carburante, la mayor parte del excedente se encuentra en la costa del golfo de México (sureste del país), con el transporte hacia el norte de la costa este limitado por la insuficiente capacidad de los oleoductos y el costo del transporte marítimo.
El precio promedio de la gasolina en EE.UU. ha aumentado alrededor de 40 centavos desde finales de diciembre hasta alcanzar, aproximadamente, los 3,51 dólares por galón.
El cambio a la gasolina de verano, que es más cara que la de invierno, comenzará en marzo, probablemente, impulsando los precios a medida que más automovilistas salgan a las carreteras atraídos por el clima cálido.