Rehabilitación paso a desnivel 27 Febrero tomará cerca de tres meses
SANTO DOMINGO.- La recuperación completa de la intersección entre la 27 de febrero y Máximo Gómez requerirá aproximadamente tres meses y una inversión cercana a los RD400 millones de pesos para su demolición integral. Esto es consecuencia del colapso de las pérdidas de hormigón durante el disturbio tropical, que resultó en la lamentable pérdida de 9 vidas el pasado 18 de noviembre.
El Ministro de Obras Públicas, Deligne Ascensión, anticipó que la ejecución de este proyecto es a carga de Acero Estrella. Destacó que las deficiencias que provocaron la caída de las placas de revestimiento no se debieron a la falta de mantenimiento, sino a fallos estructurales intrínsecos.
Ascensión subrayó que la intervención no solo resolverá la problemática actual, sino que abordará de manera integral los problemas originarios de los muros laterales en esta intersección elevada, conocida así tras el trágico suceso del 18 de noviembre.
En una conferencia de prensa realizada en el lugar, el geólogo Osiris de León respondió la afirmación de que las fallas fueron intrínsecas y previamente advertidas, pero que lamentablemente no se les prestó la debida atención. Sin embargo, para prevenir futuros colapsos, se instalarán vigas transversales en las secciones más elevadas de los muros laterales de las intersecciones elevadas.
En cuanto a los detalles de los trabajos en curso, el ministro explicó que la primera fase implica la perforación y construcción de drenajes profundos para aliviar posibles acumulaciones de presiones hidrostáticas que podrían ejercer fuerza sobre la estructura. Simultáneamente, se reforzarán tanto los muros existentes como el nuevo que se construirá, mediante la fijación de barras de anclajes directamente en la roca. Se llevará a cabo la construcción de nuevas vigas de coronación que funcionarán como punto de conexión para todos los tramos de muros prefabricados preexistentes, permitiendo que actúen como un solo elemento.
Este proceso aumentará la resistencia ante cargas de impacto vehicular y concluirá con la instalación de vigas transversales en las secciones más elevadas de los muros laterales, garantizando así el bloqueo lateral necesario para evitar colapsos futuros.
«Estas actividades se llevarán a cabo en un plazo no superior a las 12 semanas, debido a las restricciones logísticas para mantener el tráfico vehicular en la parte sur de la intersección elevada, lo que implica la posibilidad de trabajar en esta área solo durante parte de la noche», detalló el funcionario.