Airbus ordena su casa y gana un 126% más

El fabricante ha entregado 237 aviones entre abril y junio, lo que supone un aumento superior al 100% respecto al primer trimestre

¿Cuál es el problema de Airbus que no ha tenido competencia durante tres años, mientras Boeing se peleaba contra el mundo? Que la cadena de producción no le responde y no logra ensamblar todos los aviones que debe entregar a los clientes (El atasco histórico de Airbus y Boeing frena a las aerolíneas).

Pero ahora parece que las cosas empiezan a ir mejor. Y como en los últimos tres meses las cosas han ido mejor, los resultados lo notan. Porque las aerolíneas incorporan a sus cuentas las ventas de los aviones en el momento en el que los entregan (Airbus avisa de más retrasos en la entrega de los A350).

Para que vean la diferencia: entre enero y el final de marzo de este año se entregaron apenas 114 aviones. En cambio, desde abril a junio, inclusive, las aerolíneas se hicieron con 237 aviones nuevos, lo que es un incremento superior al cien por ciento.

Los ingresos pasaron de 732 millones de euros a 1.650 millones (en el primer semestre), lo que es fundamental para dar unos beneficios tan relevantes, un 126 por ciento superiores.

Airbus mantiene su objetivo de entregar 870 aviones durante este año, cifra que no es mejor que la de los años anteriores a la pandemia, pero que responde mucho mejor a la presión de la cartera de pedidos, nada menos que de 9.222 aviones comerciales.