Ante las inquietudes expresadas por sectores del transporte sobre los posibles taponamientos en el peaje de la autopista 6 de Noviembre, tras la próxima inauguración del paso a desnivel de Pintura (intersección de la Prolongación 27 de Febrero con la avenida Isabel Aguiar), el ministro de Obras Públicas y Contrataciones, Eduardo Estrella, aseguró que la situación está bajo control y que ya se están haciendo los ajustes necesarios.“No creo, ya RD Vial está viendo eso del peaje de la 6 de Noviembre”, expresó Estrella.
El funcionario recomendó a los conductores utilizar el sistema Paso Rápido, destacando su comodidad y eficiencia para reducir el tiempo de espera en los peajes.“Yo aprovecho e invito a la gente a que use el paso rápido, que es algo que tú lo recargas cuando quieras y lo usas.
Pero fíjate cómo ya tú ves en la mayoría de los peajes que donde hay más carriles congestionados es donde la gente paga en efectivo”, explicó.
Estrella insistió en que no prevé grandes congestionamientos tras la apertura del paso a desnivel y que RD Vial trabaja en coordinación con el Ministerio de Obras Públicas para mitigar cualquier inconveniente.
“Yo no creo que vayan a haber tapones por esa situación; eso se lo hicimos saber a RD Vial y están haciendo los ajustes necesarios”, afirmó.
El ministro ofreció estas declaraciones durante un recorrido de supervisión por la obra que será inaugurada este miércoles por el presidente Luis Abinader, con una inversión de alrededor de 41 millones de dólares, financiada con los fondos obtenidos de la renegociación del contrato con Aerodom.
La Confederación Nacional de Transportistas Unificados (CNTU) ha expresado su preocupación ante el aumento del flujo vehicular que generará la nueva infraestructura vial.
Según estimaciones del gremio, la solución vial de Pintura canalizará un éxodo de más de 16,000 vehículos diarios, lo que podría provocar un “cuello de botella” en el peaje de la 6 de Noviembre si no se amplían las opciones de pago.
La CNTU ha denunciado que el sistema Paso Rápido, actualmente la única modalidad activa en ese punto, se convierte en un obstáculo cuando un conductor carece de saldo o el sistema presenta fallos, lo que obliga a retroceder los vehículos en fila y genera demoras de hasta seis minutos por incidente.
El gremio reclama ser tratado como cliente del servicio, con derecho a alternativas de pago como efectivo, tarjeta o transferencia, y exige que se disponga de personal operativo que pueda gestionar esos pagos manualmente para evitar los retrocesos en la fila.
Los representantes del sindicato confirmaron haber sostenido reuniones con el administrador de los peajes, Otto Recy, y el viceministro Fernando Muñoz, aunque aún no se ha llegado a una solución definitiva.